Der Konzern

  • yellowings

    Die yellowings ist ein Konzept welches auf das Jahr 2003 zurück geht. Die Idee war eine eigene Low Cost Fluggesellschaft unter dem Dach des Team Onyx. Das Konzept wurde jedoch verworfen und später entstand Bamboo.

  • Bamboo 737-800

    Die Low Cost Tochter Bamboo flog in ihrer Geschichte öfters mit Boeing 737-800. Aktuell besteht die Flotte  nur noch aus 737-700.

  • Onyx Brussels

    Die Onyx Airways flog bis 2005 mit drei in Brüssel stationieren A320 europäische Flugziele an. Später beteiligte sich das Team Onyx an der Air Belgium, welche die Flüge der Onyx Brussels übernahm.

  • Canair 2004

    das Team Onyx war über ein Jahr an einer kanadischen Fluggesellschaft mit dem Namen Canair beteiligt. Die Anteile wurden 2005 wieder verkauft.

  • Luxair 10 Jahre Partnerschaft

    Die luxemburgische Luxair war der erste Partner des Team Onyx. Die ersten Codeshareflüge gehen aufs Jahr 2001 zurück, damals noch mit Fokker 50.

  • Onyx Airways 2007

    Unterschiedliche Werbemotive aus dem Jahr 2007

  • Onyx Airways CRJ 200

    Ende 2009 haben alle CRJ 200 die Flotte verlassen, die Regiojets flogen über 7 Jahre im Dienste der CityFlyer für Onyx Airways. Die CRJ 900 wird auch weiterhin in der Flotte betrieben. Bilder aus 2004 auf einem Flug von Düsseldorf nach Mailand:

  • CityFlyer Avro

    Die CityFlyer (damals noch grün) flog bis 2005 mit eigenen Avros, ehe die in die Onyx Airways Flotte über gingen. Die Maschinen wurden 2009 ausgemustert. Die Bemalung sowie das Logo der CityFlyer wurde 2007 an das der Airways angepasst in den Farben Blau / Dunkelgrau.

  • Onyx Airways 737-700

    Die Onyx Sun verleaste im Sommer 2004 über mehrere Monate eine 737-700 an die Onyx Airways um die Kapazitäten in München kurzfristig auszubauen. Dies sollte die einzige 737-700 in Diensten der Onyx Airways bleiben. Die Maschine fliegt heute in Diensten der Bamboo.

  • Vivality NG

    Die NG Version ist der Vorgänger der X6, welche ab 2005 eingesetzt wird.

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